Hauptschloss
Sitzt in der Mitte, mit Falle, Riegel und dem Loch für den Zylinder.
Ihre Haustür sperrt schwer, klemmt oder der Schlüssel dreht durch? Dann liegt es oft an der Mehrfachverriegelung. Wir sehen uns Schloss und Zylinder an und sagen Ihnen, welches Teil getauscht werden muss. Den Preis erfahren Sie, bevor wir anfangen.
Eine Mehrfachverriegelung hält die Tür nicht nur an einer Stelle, sondern an mehreren. Sie sitzt vor allem in Haustüren und Eingangstüren aus Kunststoff, Holz oder Aluminium. Manche Wohnungstüren haben auch eine. Drehen Sie den Schlüssel, bewegt die Treibstange alle Riegel auf einmal. So hält die Tür auf der ganzen Höhe und lässt sich schwerer aufhebeln.
Sitzt in der Mitte, mit Falle, Riegel und dem Loch für den Zylinder.
Oben und unten, zum Beispiel Bolzen, Haken oder Rollzapfen.
Liegt hinter der Stulpe und verbindet alle Teile miteinander.
Die lange Metallschiene, die Sie an der Türkante sehen.
Ein runder Zapfen, der direkt auf der Treibstange sitzt. Beim Sperren schiebt ihn die Treibstange hinter das Schließteil im Rahmen.
Fährt beim Sperren aus dem Zusatzkasten heraus und in das Schließteil im Rahmen.
Schwenkt aus dem Zusatzkasten, greift hinter das Schließteil im Rahmen und zieht die Tür an.
Beides in einem Zusatzkasten: Der Bolzen fährt in das Schließteil, der Haken greift dahinter.
So sehen wir, welches Teil passt, und können Ihnen den Preis vorab nennen. Am besten zwei Bilder:
Oft hat sich die Tür nur etwas gesenkt oder verzogen. Dann treffen die Riegel die Schließteile im Rahmen nicht mehr sauber. In diesem Fall stellen wir die Schließteile im Rahmen nach. Ist dagegen im Hauptschloss etwas gebrochen, muss das Schloss getauscht werden.
Geht die Tür gar nicht mehr auf? Türöffnungen bieten wir nicht an. Dafür empfehlen wir den Aufsperrdienst von schluesseldoc.at.
Nicht immer muss alles neu. Wir sehen uns an, wo der Fehler sitzt. Je nach Fall tauschen wir nur das Hauptschloss oder die ganze Mehrfachverriegelung, an Türen aus Kunststoff, Holz und Alu und auch an Wohnungstüren.
Wenn Sie neue Schlüssel wollen oder der Zylinder hakt. Das ist der einfachste Fall.
Wenn Falle oder Riegel in der Mitte nicht mehr arbeiten. Oft lässt es sich einzeln tauschen, ohne die ganze Treibstange.
Wenn mehrere Teile verschlissen sind. Ist ein altes Schloss nicht mehr sinnvoll zu ersetzen, bauen wir eine aktuelle Mehrfachverriegelung ein.
Wir arbeiten mit Mehrfachverriegelungen gängiger Hersteller wie Winkhaus, GU, Roto, KFV, Maco, Fuhr, dormakaba, BKS und Grundmann.
Manche Mehrfachverriegelungen brauchen im Zylinder statt der üblichen Nase ein Zahnrad. In Türen aus den 80er- und 90er-Jahren wurde gern ein Zylinder mit Zahnrad verbaut, zum Beispiel mit 10 Zähnen (ZR10). Das Zahnrad gibt es gegen Aufpreis, den wir vorab nennen. Mehr unter Schließantriebe.
Mit „Mehrfachzylinder“ ist meist genau dieser Zylinder gemeint: ein normaler Profilzylinder, der in eine Mehrfachverriegelung passt.
Ein neues Schloss passt nur, wenn die Maße stimmen. Diese Werte zählen:
Sie müssen nicht selbst messen. Ein Foto der Türkante mit der ganzen Stulpe genügt uns meist. Oft steht dort auch der Hersteller.
Dornmaß: von der Vorderkante des Stulps bis zur Mitte des Zylinderlochs. Entfernung: von der Mitte der Nuss bis zur Mitte des Zylinderlochs. Vereinfacht, nicht maßstäblich.
Eine Mehrfachverriegelung nachträglich in eine Tür einbauen bieten wir nicht an. Wer eine Tür ohne Mehrfachverriegelung besser sichern will, fährt mit einem Balkenschloss besser. Es hält die Tür über die ganze Breite und wird innen montiert. Mehr dazu unter Zusatzschloss.
Ein Foto der Türkante mit der ganzen Stulpe und eines vom Zylinder. Gern per WhatsApp an 0664 991 88 555.
Wir sagen Ihnen, welches Teil getauscht werden muss und was es kostet.
Wir bauen das neue Teil ein und stellen die Schließteile im Rahmen ein.
Wir sperren mit Ihnen mehrmals von innen und außen. Zahlung auch mit Karte.
Einen Pauschalpreis gibt es nicht. Er hängt davon ab, welches Teil getauscht wird. Schicken Sie uns ein Foto der Stulpe per WhatsApp an 0664 991 88 555. Dann nennen wir Ihnen den Preis, bevor wir anfangen.
Geht es nur um den Zylinder, gelten unsere Pakete: Basic ab 99 €, Bestseller ab 195 €, Ultimativ ab 290 €. Jeweils inkl. Anfahrt und Montage, Grundlänge 30/30 mm. Ein Zahnrad kostet extra. Mehr unter Schlosswechsel-Kosten.
Für Einsätze am Abend, in der Nacht, am Wochenende und an Feiertagen gibt es Zuschläge. Diese nennen wir Ihnen vorab am Telefon. Die Beträge stehen auf der Seite Schlosswechsel Kosten.
Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie uns an: +43 664 991 88 555
Ja. Der Zylinder ist ein eigenes Teil und lässt sich ohne das Schloss tauschen. Wichtig ist, dass Länge und Antrieb passen, also Nase oder Zahnrad. Mehr dazu unter Zylinder tauschen.
Nicht immer. Oft ist nur das Hauptschloss in der Mitte defekt, oder die Schließteile im Rahmen müssen nachgestellt werden. Wir sehen uns das an und sagen Ihnen, was nötig ist.
So sehen wir, welches Teil passt, und können Ihnen den Preis vorab nennen.
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